Quanto à vedação do módulo da bateria, podemos ver na Fig. 1~3 que o material que escolhemos para a vedação do invólucro da bateria em veículos elétricos é espuma de silício.Os nossos produtos de espuma de silício têm vantagens de liderança sobre espuma tradicional: baixa densidade, isolamento acústico, amortecimento de vibrações, isolamento térmico e outras propriedades, com elevada retardância de chama, resistência ao envelhecimento, super impermeável, super impermeável à poeira, leve, isolamento,resistência a altas e baixas temperaturas, etc., a vida útil do material de espuma tradicional é de 3-5 vezes, em termos de conforto, densidade de espuma e proteção ambiental também é significativamente melhor do que o material de espuma tradicional.
Em seguida, veja a Figura 4, que é as barbatanas de resfriamento dos pacotes de pilhas de células de bolsas.A primeira opção é utilizar folhas de mica (papel de mica), fita de mica); a segunda opção é a utilização de uma junta de espuma de silicone; a terceira e mais primitiva é a utilização de PU+PET. Cada uma destas três opções tem as suas vantagens:A primeira opção é utilizar a folha de mica, que possui excelente resistência à alta pressão e à alta temperatura.
A primeira opção é a utilização da folha de mica, que tem uma excelente resistência à alta pressão e à alta temperatura.3mm pode suportar temperaturas de até 1300°C durante 20 minutos sem queimar, enquanto as folhas de 0,5 mm de espessura podem manter a sua integridade durante meia hora.assegurar a sua segurança.
A segunda opção é a utilização de espuma de silício, cujo desempenho em retardador de chama e isolamento não é inferior à folha de mica acima mencionada, e tem as vantagens inerentes: amortecimento de vibrações,Anti-alta tensão, e pode maximizar a proteção do espaço independente de cada bateria.
O último programa é o mais tradicional PU + PET, ele tem o efeito de isolamento contra incêndio não são tão bons como os dois programas anteriores, agora este programa começou lentamente a desaparecer da escolha do público.A coisa boa é que a sua maior vantagem é o baixo custo, mas como a parte mais crítica da bateria dos veículos de energia nova,Recomendamos o uso de um programa de maior desempenho para garantir segurança e duração da bateria ótimas.
Em seguida, você verá a Figura 5, que é a pilha de pilhas prismáticas. Como você sabe,A maioria dos veículos de energia nova na China agora têm soluções de bateria que são escolhidos para Prismatic Battery PackPode-se dizer que a nossa solução de embalagem de baterias prismáticas está muito à frente no mundo.
A FuQiang (FQ) tem quatro novas soluções para pacotes de baterias prismáticas: MPP (espuma de polipropileno microcelular), borracha de silicone, borracha de silicone cerâmica e almofada de aerogel.
MPP: A resistência à alta temperatura da espuma MPP excede a de outras espumas, garantindo estabilidade e desempenho em condições térmicas adversas.A célula de tamanho de micrômetro dá-lhe excelentes propriedades isolantes, o que reduz eficazmente a transferência de calor e melhora o desempenho geral da bateria.As baterias dos veículos de energia nova exotermizar-se-ão rapidamente e contrair-se-ão e expandir-se-ão, e MPP é capaz de isolar a condução de temperatura entre os componentes da bateria.que pode maximizar a prevenção da deformação e expansão da bateria, e melhorar a vida útil e a segurança da bateria.
Borracha de silicone:A chapa de borracha de silicone é um tipo de elastômer, ou borracha sintética, que tem uma estrutura molecular única que lhe confere propriedades mecânicas e térmicas superiores.Algumas das principais propriedades da chapa de borracha de silicone são as seguintesIsolamento: a chapa de borracha de silicone tem uma baixa condutividade térmica, o que significa que pode impedir a transferência de calor entre diferentes partes da bateria.Folha de borracha de silicone tem uma temperatura de ignição elevada e baixa inflamabilidade, o que significa que pode resistir à combustão e auto-extinguir-se em caso de incêndio.resistência: a chapa de borracha de silicone tem uma elevada resistência a vários produtos químicos, tais como ácidos, bases, solventes, óleos,e eletrólitos, que podem estar presentes no ambiente da bateria. durabilidade: a chapa de borracha de silicone tem uma elevada resistência à tração e um elevado alongamento na ruptura. sustentabilidade:A folha de borracha de silicone é um material reciclável e biodegradável que pode reduzir o impacto ambiental das baterias de veículos elétricosAs folhas de borracha de silicone podem ser facilmente separadas de outros materiais e reutilizadas ou descartadas de forma ecológica.
Borracha de silicone cerâmica: Contém todas as características excelentes da borracha de silicone mencionada acima, e a sua maior característica é que, no caso de queima de chama, ele mesmo será cerâmica,em uma cerâmica pode garantir que em altas temperaturas precisam passar mais tempo antes que seja possível queimar através da camada de cerâmica, o que pode maximizar o tempo para os passageiros para escapar para o tempo de resgate para o carro para economizar tempo.
Pad Aerogel: O feltro de aerogel é um tipo de barreira térmica que pode impedir ou retardar a propagação de escape térmico em pacotes de baterias EV.É feito de partículas de aerogel de sílica que são unidas por fibras cerâmicas para formar um cobertor flexível e porosoO feltro de aerogel tem várias vantagens face aos materiais convencionais, tais como: Baixa condutividade térmica: o feltro de aerogel tem uma condutividade térmica extremamente baixa,o que significa que pode bloquear efetivamente a transferência de calor e evitar a propagação de escape térmicoO feltro de aerogel também pode suportar altas temperaturas sem perder o seu desempenho de isolamento.O feltro de aerogel pode ser fabricado em produtos finos e leves que podem caber em espaços apertados e reduzir o peso total da bateriaO feltro de aerogel também pode acomodar diferentes formas e tamanhos de células, como células de bolsa ou prismáticas.O feltro de aerogel pode fornecer proteção térmica e suporte mecânico às célulasO feltro de aerogel também pode adaptar-se à respiração e inchaço das células durante o ciclo de vida da bateria sem comprometer a sua resistência térmica.
Em seguida, você verá a Figura 6: Selo de ventilação de células prismáticas.Nossa escolha é borracha de silicone.A folha de vedação de ventilação de células prismáticas também é importante na proteção térmica de baterias de nova energia.Este lugar requer materiais extremamente estáveis.A borracha de silicone pode ser utilizada e é plenamente qualificada para esta posição.
A última parte, Figura 7: Placa de arrefecimento da base da bateria.Os componentes de placas refrigeradas a água dos veículos de energia nova são utilizados em ambientes e condições resistentes à carga e à corrosão.É necessário desenvolver materiais compósitos de alta resistência e resistência à corrosão para satisfazer os requisitos de concepção e aplicação de diferentes placas refrigeradas a águaPU, RPU e FPU são todas realizações de desenvolvimento de materiais compostos que podem satisfazer os requisitos de aplicação de placas de arrefecimento por água de bateria para veículos de nova energia.
Se estiver interessado nos nossos produtos ou precisar da nossa assistência em qualquer aspecto, por favor contacte-nos.FuQiang (FQ) fará um trabalho melhor na proteção de isolamento térmico e vedação de baterias de veículos de nova energiaEstamos ansiosos para cooperar com você!
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