Os veículos elétricos (EVs) estão tornando-se mais populares e disponíveis como a procura para o transporte limpo e sustentável crescem. Contudo, EVs ainda enfrenta alguns desafios em termos do desempenho, da segurança, e da longevidade da bateria. Um da maioria de assuntos importantes é o fugitivo térmico, um fenômeno onde uma pilha de bateria superaquece e trava o fogo, potencialmente espalhando a outras pilhas e causando uma falha catastrófica do bloco da bateria.
O fugitivo térmico pode ser provocado por vários fatores, tais como o sobrecarregamento, procurar um caminho mais curto, dano mecânico, ou fontes de calor externos. Uma vez que começa, é muito difícil parar ou conter, porque as células de bateria liberam os gás inflamáveis e os materiais derretidos que podem inflamar outros pilhas ou componentes. Os fugitivos térmicos podem conduzir às consequências severas, tais como o fogo, a explosão, o ferimento, ou a morte.
Para impedir ou abrandar o fugitivo térmico, os fabricantes da bateria de EV e os usuários precisam as soluções eficazes que podem fornecer a isolação térmica, proteção, amortecendo, e gasketing para o bloco e as pilhas da bateria. Uma das soluções as mais prometedoras é espuma da PMP (produção máxima possível), uma espuma microcellular do polipropileno que tenha propriedades excelentes para aplicações da bateria de EV.
A espuma da PMP (produção máxima possível) é um material de pouco peso, flexível, e resiliente que possa se conformar à forma e ao tamanho das células de bateria e dos módulos. Pode encher as diferenças e os espaços entre as pilhas e fornecer uma distribuição de pressão uniforme que impeça a delaminação e a deformação. Pode igualmente absorver os choques e as vibrações que podem danificar as pilhas ou causar desconexões elétricas.
A espuma da PMP (produção máxima possível) tem uma estabilidade térmica alta e uma baixa condutibilidade térmica que possam reduzir a transferência térmica e impedir o superaquecimento das pilhas. Pode igualmente atuar como uma barreira térmica que possa retardar ou parar a propagação do fugitivo térmico de uma célula a outra. Além disso, a espuma da PMP (produção máxima possível) tem uma resistência de fogo alta e a capacidade auto-extinguir que pode impedir ou limitar a propagação de chamas e de fumo.
Uma das características originais da espuma da PMP (produção máxima possível) é que pode ser combinada com o feltro do aerogel, um material deisolamento que tenha extremamente - baixa condutibilidade térmica e a porosidade alta. O feltro do Aerogel é feito do aerogel do silicone, um material contínuo que consista no ar de 95% e no silicone de 5%. O feltro do Aerogel pode prender moléculas do ar em seus poros nano-feitos sob medida e criar um ambiente do próximo-vácuo que minimize a transferência térmica.
Laminando a espuma da PMP (produção máxima possível) com feltro do aerogel, um material composto com isolação térmica aumentada e as propriedades da proteção podem ser obtidos. Este material composto pode fornecer uma camada adicional de segurança e de desempenho para o bloco e as pilhas da bateria de EV. Pode igualmente reduzir o peso e a espessura do bloco da bateria, que pode melhorar a densidade de energia e a eficiência do EV.
A espuma da PMP (produção máxima possível) com feltro do aerogel é uma solução provada que seja aplicada com sucesso em vários projetos da bateria de EV em todo o mundo. Por exemplo, a precisão Co. de China Fuzhou Fuqiang, Ltd., um fabricante principal de componentes de bateria de EV e sistemas, usou a espuma da PMP (produção máxima possível) com aerogel sentiu para proteger seus blocos da bateria de EV do fugitivo térmico. Relataram resultados positivos em termos da gestão, da prevenção de incêndios, da absorção de choque, da redução de ruído, e da poupança de despesas térmicas.
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