Com a procura crescente para o transporte sustentável, os veículos elétricos (EVs) estão tornando-se mais populares e acessíveis. Contudo, a segurança e a longevidade de baterias de EV são ainda um interesse. Um dos problemas os mais significativos é o fugitivo térmico, que ocorre quando uma pilha de bateria superaquece e trava o fogo, conduzindo a uma falha catastrófica do bloco da bateria.
O fugitivo térmico pode ocorrer devido ao sobrecarregamento, a procurar um caminho mais curto, a dano mecânico, ou aos fontes de calor externos. É desafiante parar ou conter uma vez que começa, porque as células de bateria liberam os gás inflamáveis e os materiais derretidos que podem inflamar outros pilhas ou componentes. Isto pode causar consequências severas, tais como o fogo, a explosão, o ferimento, ou a morte.
Para impedir ou abrandar o fugitivo térmico, os fabricantes da bateria de EV precisam as soluções eficazes que podem fornecer a isolação térmica, proteção, amortecendo, e gasketing para o bloco e as pilhas da bateria. Uma tal solução é a espuma da PMP (produção máxima possível), uma espuma microcellular do polipropileno com propriedades excelentes para aplicações da bateria de EV.
A espuma da PMP (produção máxima possível) é de pouco peso, flexível, e resiliente. Pode conformar-se à forma e ao tamanho das células de bateria e dos módulos, para encher diferenças e espaços entre as pilhas, e fornece a distribuição de pressão uniforme que impede a delaminação e a deformação. Pode igualmente absorver os choques e as vibrações que podem danificar as pilhas ou causar desconexões elétricas.
A espuma da PMP (produção máxima possível) tem a estabilidade térmica alta e a baixa condutibilidade térmica que podem reduzir a transferência térmica e impedir o superaquecimento das pilhas. Pode atuar como uma barreira térmica que possa retardar ou parar a propagação do fugitivo térmico de uma célula a outra. Adicionalmente, a espuma da PMP (produção máxima possível) tem uma resistência de fogo alta e a capacidade auto-extinguir que pode limitar a propagação de chamas e de fumo.
O que faz a espuma da PMP (produção máxima possível) original é que pode ser combinada com o feltro do aerogel, um material deisolamento que tenha extremamente - baixa condutibilidade térmica e a porosidade alta. O feltro do Aerogel é feito do aerogel do silicone, um material contínuo que consista no ar de 95% e no silicone de 5%. Pode prender moléculas do ar em seus poros nano-feitos sob medida e criar um ambiente do próximo-vácuo que minimize a transferência térmica.
Laminando a espuma da PMP (produção máxima possível) com feltro do aerogel, um material composto com isolação térmica aumentada e as propriedades da proteção podem ser obtidos. Este material composto pode fornecer uma camada adicional de segurança e de desempenho para o bloco e as pilhas da bateria de EV. Pode igualmente reduzir o peso e a espessura do bloco da bateria, melhorando a densidade de energia e a eficiência do EV.
A espuma da PMP (produção máxima possível) com feltro do aerogel foi aplicada já com sucesso em vários projetos da bateria de EV no mundo inteiro. Por exemplo, a precisão Co. de China Fuzhou Fuqiang, Ltd., um fabricante principal de componentes de bateria de EV e sistemas, usou a espuma da PMP (produção máxima possível) com aerogel sentiu para proteger seus blocos da bateria de EV do fugitivo térmico. Relataram resultados positivos em termos da gestão, da prevenção de incêndios, da absorção de choque, da redução de ruído, e da economia de gastos térmicas.
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