Retardação sentida da chama da fibra cerâmica da isolação do Aerogel do sistema de gestão da bateria Aerogel térmico
Características principais
Nossa almofada da isolação do aerogel é a melhor maneira de manter a bateria do seu veículo elétrico na temperatura perfeita. É feita de um material da nano-isolação que tenha a condutibilidade térmica muito baixa, que os meios ele param o calor do escape e mantêm a bateria do seu EV trabalhar no seu melhor e mais longo durável.
Nossa almofada da isolação é leve e simples instalar. Pode adaptar-se a toda a forma e tamanho das células de bateria, assim como ao módulo ao sistema de refrigeração. É igualmente muito forte, suportando altas temperaturas e assegurando confiança durável.
Impulsione seu veículo elétrico com nossa almofada da isolação do aerogel e aprecie os benefícios da melhor eficiência e de um tempo mais longo. Obtenha a melhor isolação térmica para sua bateria de EV com nossa solução clara e energia-eficiente.
Você soube que nossa almofada da isolação do aerogel pode ajudar a impedir o fugitivo térmico e a reduzir o risco de fogos em baterias do lítio-íon? O fugitivo térmico é um fenômeno perigoso que ocorra quando uma pilha de bateria superaquece e provoca uma reação em cadeia em pilhas vizinhas, conduzindo a um fogo ou a uma explosão. Nossa almofada da isolação do aerogel atua como uma barreira térmica que retarde a transferência térmica entre pilhas e dê mais hora para que o sistema de refrigeração intervenha. De acordo com uma empresa de estudos de mercado principal, o aerogel está emergindo como um material superior da proteção contra incêndios para blocos da bateria de EV. Usando nossa almofada da isolação do aerogel, você pode aumentar a segurança e o desempenho de seu bloco da bateria de EV.
| SN |
Desempenho |
exigências de desempenho |
| 1 |
Taxa do desvio da qualidade |
Não deve ser maior de 15%. |
| 2 |
Desempenho da isolação térmica |
A taxa do encolhimento do comprimento e da largura da amostra antes e depois de que o teste não deve ser maior de 3%, e o processo do teste devem realizar-se dentro de 5 minutos
A temperatura do lado frio da amostra não deve exceder 180°C. |
| 3 |
queimadura vertical |
Deve cumprir as exigências V0 especificadas em GB/T 2408. |
| 4 |
Relação de compressão |
Não deve ser menos de 35% sob a pressão 2Mpa. |
| 5 |
resistência à tração |
O sentido do comprimento e da largura não deve ser menos do que 500Kpa. |
| 6 |
Propriedades da isolação |
A resistividade térmica de superfície deve ser maior do que 500MΩ; a taxa do escapamento deve ser menos do que 1mA. |
| 7 |
Substâncias proibidas e restritas |
Deve cumprir com o 2011/65/EU diretivo. |
| 8 |
Resistência de envelhecimento |
Após o envelhecimento, a taxa da atenuação da resistência à tração da folha da isolação térmica do airgel não deve exceder 30%;
A taxa da mudança dimensional deve ser menos de 1%; o desempenho da isolação térmica deve cumprir as exigências na tabela. |
Os parâmetros de desempenho principais são mostrados na tabela
| Número do produto |
Pysheild BP-PAN |
| espessura |
1~10mm |
| largo |
1400±60mm (personalizado) |
| cor |
Preto |
| Temperatura de funcionamento máximo |
℃ 800 (anaeróbico) |
| densidade |
200±20kg/m3 |
| Condutibilidade térmica |
℃ de ≤0.025W/m* K@25 |
GB/T 10295-2008 |
| ℃ de ≤0.030W/m* K@100 |
GB/T 10294-2008 |
| ℃ de ≤0.036W/m* K@300 |
| ℃ de ≤0.072W/m* K@500 |
| Nível da combustão |
Uma categoria |
GB/T 8624-2012 |
| V0 |
UL94-2013 |
| Hydrophobicity |
>98% |
GB/T10299-2011 |
| biosecurity |
Cumpra com as exigências da seguridade biológica |
RoHs/REACH/ELV |
| Queimadura-através da resistência |
>0.3MPa |
ASTM C273 |
| Efeito da isolação |
1mm: Min≥385℃; 2mm: Min≥440℃
3mm: Min≥495℃; 4mm: Min≥520℃ |
| Campo da aplicação |
As baterias e os módulos novos de automóvel de passageiros da energia são usados para a isolação térmica, a proteção, a proteção retardadora, térmica da chama - do fugitivo, etc. |
Aplicações típicas
As funções da isolação térmica, da proteção, da retardação da chama, da proteção térmica do fugitivo e das outras funções de pilhas e dos módulos novos do veículo de passageiro da energia
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