Retardação sentida da chama da fibra cerâmica da isolação do Aerogel do sistema de gestão da bateria Aerogel térmico
Características principais
Vista para melhorar a isolação térmica e a segurança da bateria do seu veículo elétrico? Nosso sistema de gestão térmico da bateria avançada (BTMS) tem-no coberto!
Nosso Aerogel da isolação do Aerogel e da fibra cerâmica sentiu que os materiais estão projetados reduzir incapacidades térmicas e estender o tempo de sua bateria de EV. Nosso material de isolação do Aerogel é um material altamente eficiente e de pouco peso da nano-isolação com extremamente - a baixa condutibilidade térmica, fazendo lhe a escolha perfeita para a isolação térmica das células de bateria.
Promova seu veículo elétrico com nosso BTMS e experimente os benefícios da isolação térmica superior e adicionou características da segurança para sua bateria de EV. Nossa equipe é cometida a fornecê-lo os materiais de alta qualidade e a instalação profissional, assegurando o desempenho ótimo de seu veículo elétrico.
Não hesite contactar-nos para obter mais informações sobre de nosso BTMS ou colocar uma ordem para nossa almofada da isolação do Aerogel para células de bateria. Nossa equipe é dedicada a ajudá-lo para conseguir o melhores desempenho e segurança para a bateria do seu veículo elétrico.
| SN |
Desempenho |
exigências de desempenho |
| 1 |
Taxa do desvio da qualidade |
Não deve ser maior de 15%. |
| 2 |
Desempenho da isolação térmica |
A taxa do encolhimento do comprimento e da largura da amostra antes e depois de que o teste não deve ser maior de 3%, e o processo do teste devem realizar-se dentro de 5 minutos
A temperatura do lado frio da amostra não deve exceder 180°C. |
| 3 |
queimadura vertical |
Deve cumprir as exigências V0 especificadas em GB/T 2408. |
| 4 |
Relação de compressão |
Não deve ser menos de 35% sob a pressão 2Mpa. |
| 5 |
resistência à tração |
O sentido do comprimento e da largura não deve ser menos do que 500Kpa. |
| 6 |
Propriedades da isolação |
A resistividade térmica de superfície deve ser maior do que 500MΩ; a taxa do escapamento deve ser menos do que 1mA. |
| 7 |
Substâncias proibidas e restritas |
Deve cumprir com o 2011/65/EU diretivo. |
| 8 |
Resistência de envelhecimento |
Após o envelhecimento, a taxa da atenuação da resistência à tração da folha da isolação térmica do airgel não deve exceder 30%;
A taxa da mudança dimensional deve ser menos de 1%; o desempenho da isolação térmica deve cumprir as exigências na tabela. |
Os parâmetros de desempenho principais são mostrados na tabela
| Número do produto |
Pysheild BP-CF |
| espessura |
1~10mm |
| largo |
1400±60mm (personalizado) |
| cor |
Branco |
| Temperatura de funcionamento máximo |
℃ 650 |
| densidade |
280±30kg/m3 |
| Condutibilidade térmica |
℃ de ≤0.023W/m* K@25 |
GB/T 10295-2008 |
| ℃ de ≤0.030W/m* K@100 |
GB/T 10294-2008 |
| ℃ de ≤0.036W/m* K@300 |
| ℃ de ≤0.072W/m* K@500 |
| Nível da combustão |
Um nível |
GB/T 8624-2012 |
| V0 |
UL94-2013 |
| Hydrophobicity |
>98% |
GB/T10299-2011 |
| biosecurity |
Cumpra com as exigências da seguridade biológica |
RoHs/REACH/ELV |
| Queimadura-através da resistência |
3mm: >120min |
Queimadura exterior da chama da arma de pulverizador do butano |
| Efeito da isolação |
1mm: Min≥385℃; 2mm: Min≥440℃
3mm: Min≥495℃; 4mm: Min≥520℃ |
| Campo da aplicação |
As baterias e os módulos novos de automóvel de passageiros da energia são usados para a isolação térmica, a proteção, a proteção retardadora, térmica da chama - do fugitivo, etc. |
Aplicações típicas
As baterias e os módulos novos de automóvel de passageiros da energia são usados para a isolação térmica, a proteção, a proteção retardadora, térmica da chama - do fugitivo, etc.
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