Sistema de gestão térmica da bateria Compressor Pad TDS Compressor Stress Isolamento de alta temperatura
A espuma MPP, um tipo de espuma de célula fechada derivada de grânulos de polipropileno, oferece uma série de benefícios que a tornam altamente adequada para isolamento em baterias NEV.incluindo o seu isolamento térmico, estabilidade de temperatura e capacidades de protecção contra incêndio, contribuem para o desempenho e a segurança ideais dos sistemas de baterias NEV.
Com as suas propriedades de isolamento térmico excepcionais e baixa condutividade térmica, a espuma MPP regula e mantém efetivamente temperaturas de funcionamento estáveis dentro das baterias NEV.Isto é crucial para preservar o desempenho da bateria e evitar o sobreaquecimentoAo minimizar a transferência de calor, a espuma MPP garante que a bateria funcione dentro da faixa de temperatura desejada,Melhorar a sua funcionalidade global e longevidade.
Uma das vantagens da espuma MPP é sua versatilidade em opções de densidade e personalização.Esta flexibilidade permite aos fabricantes adaptar a espuma para atender aos requisitos específicos de proteção térmica de diferentes aplicações de baterias NEVAo selecionar a densidade adequada, os fabricantes de NEV podem efetivamente otimizar a gestão da temperatura, garantindo que a bateria permaneça em uma condição de funcionamento ideal.
Além das suas propriedades térmicas, a espuma MPP possui excelentes capacidades de protecção contra incêndio.Indicando a sua excelente resistência à ignição e à não propagação das chamas após a remoção da fonte de igniçãoEsta característica resistente ao fogo torna a espuma MPP um material ideal para aplicações de baterias de NEV, uma vez que ajuda a prevenir a propagação do fogo e melhora a segurança geral.Em caso de incêndio., a espuma MPP pode conter as chamas e ajudar a extingui-las, minimizando os danos potenciais e reduzindo o risco de lesões.
Em geral, a espuma MPP oferece uma solução fiável para o isolamento de baterias NEV, garantindo temperaturas de funcionamento estáveis e fornecendo proteção contra incêndio.,A utilização de espuma MPP em sistemas de baterias contribui para o desempenho eficiente e seguro das baterias NEV.Os fabricantes de VEV podem melhorar a fiabilidade e a segurança dos seus veículos, promovendo o avanço da mobilidade elétrica, dando prioridade à satisfação do cliente e à tranquilidade.
O silicone sólido termicamente condutor é um material de interface firme utilizado para aplicações que requerem um protetor térmico.Estes produtos são concebidos para remover o calor gerado por um dispositivo eletrónico para o ambiente ambiente, a fim de assegurar o funcionamento fiávelOs preenchimentos térmicamente condutores são uma excelente solução de desempenho para fornecer isolamento elétrico e remover o excesso de calor das células do pacote de baterias.
Características
- Estabilidade a altas temperaturas
- Baixa condutividade térmica
- Resistência ao choque térmico
- Resistência à erosão
- Fácil de cortar com ferramentas padrão
Os principais parâmetros de desempenho são indicados no quadro
| Nome da propriedade |
Unidade |
MPP25
Índice |
Norma de ensaio |
| Cores |
/ |
CMYK 0~20 ((Branco) |
PANTONE |
| Densidade |
kg/m3 |
36 ± 5 |
Detecção inicial da espessura utilizando o medidor de espessura Mitutoyo 547-301; calcular a densidade por peso, volume; |
| Curva de compressão |
MPa |
10%:0.11≤σ≤0.24
20%:0.14≤σ≤0.34
30%:0.17≤σ≤0.38
40%:0.22≤σ≤0.42
50%:0.28≤σ≤0.47
60%:0.34≤σ≤0.54
70%:0.44≤σ≤0.67 |
Taxa de compressão 2 mm/min 0,02~8 mpa Curva de compressão Tamanho da amostra 50*50*2 mm |
| Resistência à tração |
MPa |
≥ 1.3 |
astm-d3574- 08
5 mm/min (extensão)
Taxa) |
| Módulo de tração |
MPa |
≥ 2.8 |
|
| Força de corte |
MPa |
≥ 1.1 |
astm C273c
273m 5mm/min
(Taxa de cisalhamento) |
| Rigidez do corte |
MPa/mm |
≥ 0,6 |
astm C273c
273m 5mm/min
(Taxa de cisalhamento) |
| Modulo de cisalhamento |
MPa |
≥ 1.2 |
astm C273c
273m 5mm/min
(Taxa de cisalhamento) |
Estiramento a baixa temperatura
-30°C |
MPa |
≥ 1.2 |
astm-d3574- 08
5 mm/min (taxa de alongamento) |
Estiramento a alta temperatura
60°C |
MPa |
≥ 1.0 |
astm-d3574- 08
5 mm/min (taxa de alongamento) |
| Duas vezes 85 estirados após o envelhecimento |
MPa |
> 1.2 |
astm-d3574- 08
5 mm/min (taxa de alongamento) |
coeficiente de atrito de Mpp
Para o filme azul |
/ |
0.181≤μs≤0.577
0.112≤μk≤0.535 |
Gb 10006-88 |
| Resistência à corrosão |
μm |
5 ~ 40 |
g/h
1031-2009 |
| Retardante de chama |
/ |
UL94 HF-1
(espessura 10 mm) |
Ul94 |
| Objetos Proibidos |
/ |
RoHS |
Rhos |
| Resistência ao isolamento |
MΩ |
≥ 500 |
1000v Cc 60s |
| mA |
< 1 |
2700v/60s |
| Conductividade térmica |
W/m·°C |
≤ 0.05 |
gb/t 10295-2008 |
| Capacidade térmica específica |
J/kg·°C |
1880±200 (@0°C)
2235±200 (@40°C)
2680±200 (@80°C) |
Astm E1269-2011 |
| Rigidez dura |
mm |
≤ 50 |
"A amostra (250 * 50 * 2mm) é colocada plana na plataforma alta, 50mm em uma extremidade é fixado na plataforma, ea outra extremidade é 200mm suspensa para detectar a altura de inclinação extremidade suspensa" |
| Taxa de retenção do estresse por compressão |
/ |
≥ 20% |
comprimir 50% Hold 30 dias, e detectar alterações de pressão |
| Planosidade |
mm |
≤ 4 |
Dimensões: 100*150 mm |
Resultados do ensaio do retardador de chama
| Ponto de ensaio |
Método de ensaio |
Unidade |
Multiplicador |
| 10P |
15P |
20P |
25P |
| Densidade |
ISO 845:2006 |
kg/m3 |
90 |
60 |
45 |
36 |
| Resistência à compressão 10% |
GB/T8813-2008 |
MPa |
0.56 |
0.36 |
0.3 |
0.23 |
| Força de dobra |
GB-T 8812.2-2007 |
MPa |
0.9 |
0.68 |
0.44 |
0.36 |
| Modulo de dobra |
GB-T 8812.2-2007 |
MPa |
49 |
33 |
24 |
18 |
| Dureza |
Litoral C |
HC |
81 |
75 |
66 |
55 |
Aplicação
- Pacote de baterias
- Modelo de avião
- Calçados
- Colete à prova de balas
- Mochila
- Isolamento de tubos
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